原付2サイクルpmxの将来とは

原付2サイクルpmxの将来とは

バイク王

 

とうとうスクーター pgo pmxの新車販売がほとんど終了だそうです

 

今日はすごくショックなお話です。

 

購入してから1年半年くらいが過ぎた今現在で走行距離は8500キロくらいとなりました。

 

そろそろあと2年したら次の車種と思いスクーター販売店店長に相談しました。

 

販売店店長が言いますに、僕の大好きなスクーター pgo pmxの販売終了は購入する前から知っていましたが、ついに新車で購入することがかなり厳しくなってきたようです。

 

ともかく新車は日本国内にある在庫限りとなるそうで、今後 スクーター pgo pmxがほしい方は中古車のみだそうです。

 

2サイクルエンジンはとても消耗が激しいスクーターですのでそれを中古車だけの選択肢しかないなんてありえません。

原付2サイクルpmxの将来とは

バイク王

 

話のついでにスクーター pgoアローロも次期車種候補と考えていましたのでpgo アローロ125に試乗してみました。

 

排気量は124ccでpmxより少し大きく、エンジンは4サイクルです。

 

重量はスズキのアドレス125Vより少し重いのですが4サイクルエンジンを体感するためには最適と思いました。あのスタイルにもちょっと惚れていましたので。。

 

ここからが スクーター pgoアローロ125の試乗インプレッションです。

 

軽快でカッコ外観と違い、スクーター体感としましてはPMXよりかなり重く感じます。

 

ですがこの重さの感じが安定性となると思いますので安定性を好む方には最適と思います。

 

この感覚はスクーターの基本性能の差といいますより、2サイクルと4サイクルのエンジン特性の違いともあると思います。

 

販売店店長が言いますには スクーター pgoアローロ125はこんな感じですがpgoアローロ200cc+マロッシですとかなり元気印の面白いスクーターになるそうです。

 

またpgoアローロ200に実際に試乗ができましたら真っ先にお知らせしたいと思います。

 

バイク王

 

お店にあった スクーター pgoアローロ125です。ほんとにカッコいい。

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