原付買取りと意外と狭いヘルメットホルダーと高い車高

原付買取りと意外と狭いヘルメットホルダーと高い車高

原付 バイク 処分

 

スクーターpgo pmxはとても足付きが悪いです。馴れないと大変かもしれません。

 

 

スクーターpgo pmxは177センチの僕でも両方同時には踵が着きません。信号待ちではいつもつま先立ちになるくらい車高が高いです。ただ販売店スペシャルシート版もあるそうでシートのアンコ抜き、つまりシートのクッション部分を薄くする作業もできるそうです。この作業の価格は聞きませんでしたが必要な方は是非覚えておいてください。

 

問題のヘルメットホルダーですが、カタログでは「メットインスペース・シート下には大容量のメットインスペース。

 

フルフェイスタイプのヘルメットも楽に入る広さを確保」と書いてありましたので安心していましたが、前スクータ、国産スクーターと比較しても少しだけ狭いように感じます。また中の形状が丸くなっていますのでカバンのような四角い物を入れるときは事前にサイズをチェックしておいたほうが良いかもしれません。

原付 バイク 処分

 

スクーターpgo pmxはヘルメットは逆さにして逆向きにいれますがシールドの傷に注意してください。

 

 

私のお気に入りのフルフェイスの収納はかなり厳しく、無理やりでないとシートロックが掛かりませんでした。

 

またシートのロック位置も微妙にセンターにずれていますのでエンド部分を強く押してもなかなかロックが掛からず、何回も力を入れて押さなければなりませんでした。このへんも慣れがあるようで今ではだいぶうまくなっています。

 

仕方なく販売店店長に相談したところ、シート裏側の補強部分3箇所を少し削り落としてみることになりました。

 

ヘルメットホルダーへはヘルメットを逆さにしていれます。写真などで見ていただければ分かると思いますが、ヘルメット淵に沿ってあたる部分をグラインダーで削りました。

 

原付 バイク 処分

 

スクーター pgo pmxのヘルメットホルダーはさらにあたる部分をクッションテープで工夫しました。ともかくヘルメットが収納できないと笑では済みません(^^;;

 

 

原付 バイク 処分

 

自分のヘルメットに合わせてシート裏を3箇所削り、なんとかあまり無理しないで入るようになりました。

 

 

原付 バイク 処分

 

3箇所のうちのシート裏の上部部分1箇所を削ります。

 

 

原付 バイク 処分

 

3箇所農地のシート裏サイド2箇所をヘルメットの当たる淵に沿って削ります。

 

 

この作業で一応なんとか無理なくヘルメットが入るようになりましたが、なにせホルダーは少しばかり狭いですのでこんどはシールドに僅かに当たります。

 

それが目線部分ですと一瞬で終わりますのでクッションテープを使ってヘルメットの当たる位置を調整しましたが、それでもシールドに少しあたる部分ができてしまいます。

 

 

原付 バイク 処分

 

僕のフルフェイスです。本体に傷ができるのは仕方ありませんがシールドの傷にはかなり困ります。

 

 

スクーター pgo pmxを購入してからヘルメットのシールドの交換時期がとても早まりました。今まではそんなに買い置きとか必要ではありませんでしたが、常時3枚くらいの買い置きがないとたりません。ちなみに東京上野のスクーターショップで1枚=3000円くらいでした。

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