原付買取りと小改造はイタリア製マロッシ

ゲオバイク

 

イタリア製マロッシMALOSSIのスプリングセット

 

 

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スクーター pgo pmxウエイトローラーセットです。ローラーの個数は全部で3個となります

 

 

スクーター pgo pmxが新車で納車されて1ヶ月くらいです。ノーマルの走行インプレッションは満足でしたが、少しいじことによりさらに性能がリファインされると聞き、また低価格のお勧め小改造でしたのでやってみることにしました。

 

 

スクーター販売店店長にお願いしたスクーター pgo pmx改造オーダー内容は「都内走行中心ですので最高速をより低速時のピックアップの良さと中速域の使いやすさ」でした。

都内の走行では低速時のピックアップの良さで先に前にでたほうが圧倒的に走りやすいからです。

 

ただ新車スクーター pgo pmx+販売店バーハンスペシャルに多額のお金を支払ったばかりでしたのでさらなる出費はかなり厳しくとりあえずの少改造でした。

 

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スクーター pgo pmxの左サイドカバーをはずすところからスクーター改造が始まります。

 

 

今回イタリア製の「マロッシMALOSSI」スプリングセットを使用しました。これはバネの硬さを3種類から選択できるようになっています。

 

私は低速での使いやすさを望みましたので簡単に選択ができましたが、これが決まっていないと何回もの試行錯誤となり大変な作業になってしまいます。

 

なるべく自分の目的をしっかり考えておくことが大切かと思います。

 

暑い夏の土曜日、夜11時頃でしたが、お店はスクーター好きの修理、改造待ちであと5人くらいが待っていました。

 

他にすることもありませんでしたのでスクーター談義に花が咲き、あっ言う間に深夜午前2時頃に。。

 

ちょっと異様とも思えるスクーターオタク達です。

 

オタク達とちょっと職人気質のワザを持っているショップ店長が微妙に良い感じで、夏の暑さと改造の完了を待つ期待感でその場は異様な盛り上がりが感じられました。

 

改造後、早速の試乗ではスタート時直後に段つきのようなものがありましたが改造後はこれが全くなくなり、とても素晴らしいピックアップをするようになりました。

 

結果、さらに前輪は軽くウイリーするし、アクセルのつきがいいので乗っていてさらに楽しいスクーターとなったようです。僕の小改造はとりあえず成功といったところでしょうか。

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